随着“双碳”战略的实施，国家一直在倡导新能源、清洁能源的使用，LNG的推广使用已经成为一种新的趋势。今年来，LNG卡车也受到行业及卡友的关注，LNG车的智能化程度变得更高，可靠性和安全性也得到持续改善。东风柳汽推出的乘龙H5超轻版LNG牵引车就有“开着省气有有劲”的突出表现，获得市场和用户的认可。
13LNG动力领衔 成就“极省”气质
经济性，一直是乘龙卡车纵横江湖的“特技”，在天然气产品方面，乘龙H5超轻版LNG牵引车自然不遑多让，同样凭借着行业先进的动力链匹配，以“13L燃气发动机+12挡位变速箱+轻量化400双后桥”成就了“极省”气质。1000L大容积气瓶，可选1350L气瓶，则保证了乘龙H5的长续航能力。
其中，行业技术最成熟且先进的燃气发动机，空气系统采用精准空燃比控制技术；燃烧系统采用全新优化燃烧室，精准控制燃烧时刻；同时，结合先进的智能控制技术，保证常用工况气耗水平最优。乘龙H5超轻版LNG牵引车搭载的燃气发动机可爆发460马力，最大扭矩2300N•m。
在结合整车匹配，以及风阻优化、低滚阻轮胎、精准控制策略调教和热管理优化等，乘龙H5超轻版LNG牵引车百公里气耗降低2KG左右，按年运营15万公里，仅燃料成本就可节能1万元以上，再加上轻量化每年多赚4.5万元（以吨公里运费多赚0.3元核算）。
自重仅8.08T 降重不降质
作为东风柳汽准重型卡车平台经典之作，乘龙H5天生自带轻量化基因。最新推出的乘龙H5超轻版LNG牵引车采用全新23款H5驾驶室，整车通过应用高强度轻量化材料，以及结构优化，如高强度单层车架、分体式轻量化悬架、轻量化400后桥等，结合先进制造工作，自重轻至8.08吨，头挂一体轻量化较行业水平轻1吨以上。
对于重卡产品来说，车架是整车承载基体，不仅要担负载重力，还要承载包括来自发动机、气瓶等关键零部件的重力。乘龙H5超轻版LNG牵引车所采用的高强度单层车架除了应用宝钢750兆帕高强度钢，局部为双层设计，承载稳定性更优，降重的同时不降质。
此外，铝合金轮毂、轻量化鞍座、铝合金储气筒等轻量化部件的应用，和冗余件的减少，也为整车轻量化增益不少。
内饰主打新潮和科技 舒适体验再升级
乘龙H5自上市以来一直是行业标杆，不仅因为性能和品质，也因为领先行业的舒适性。乘龙H5超轻版LNG牵引车自然在这方面也很好地利用平台优势，进一步强化优势。
主驾位置采用多功能航空座椅，实现多项调节；仪表部分升级高科技液晶显示屏，同时还配备多功能大屏幕MP5，可接入地图导航、360全景影像及影音娱乐等功能；多功能方向盘集成电话、音量调节等功能按键，操控便捷，更利于安全行车。
主被动安全护航 驾驶更从容
安全，堪称乘龙卡车“首要基因”！一直以来，龙骨框架结构驾驶室为卡友们栉风沐雨、追星赶月提供坚实保障。
如今，乘龙H5超轻版LNG牵引车沿用国内先进的龙骨框架结构驾驶室和整体式车门，拥有双重保护。同时，驾驶室所有钣金件均采用高强度镀锌钢板，强度高，耐冲击，通过符合欧洲标准的ECE R29 03碰撞测试。而且，前挡风玻璃的绿玻应用有效防止紫外线、红外线，并具有高规格的隔热性能，在提升对驾乘人员健康保护的同时，还能有效减少高温天气空调运行负担。
主动安全方面，乘龙H5超轻版LNG牵引车搭载的发动机标配缸内制动，可有效控制车速，减少轮边制动，提高行车安全性。在智能辅助驾驶方面，乘龙H5超轻版LNG牵引车标配前碰撞预警（FCW）、车道偏离警告(LDW)，以及车身电子稳定控制系统（ESC），有效防侧翻、防折叠。
随着广大用户对智能网联技术应用的认知不断加深，特别是大车队的精细化管理提升，大家对车联网服务与管理的需求正在升级。乘龙V+车联网服务系统不仅能够提供普遍关注的车辆监控、远程车控等服务，还可以提供车辆气耗分析、车队智能报表、远程诊断、故障报警等服务，深度赋能客户实现车辆智能化、数字化管理，提高车辆完好率和运营水平的同时显著提升管理效率。
总的来说，乘龙H5超轻版LNG牵引车越来越受追捧，因为它兼具了降本增效、装载量高两大优势，并且动力组合十分优秀，再加上舒适的驾驶舱和车联网服务系统，真正做到让卡友用着放心，开着更省！相信这款乘龙H5超轻版LNG牵引车是卡友创富的不错选择。
